- El I Raid Harmatán consta de CINCO etapas que se desarrollan en Marruecos sin que en ningún caso la prueba tenga carácter de prueba de velocidad o rally, prevalecerá la seguridad y la igualdad de posibilidades entre todos los participantes.
- Las etapas se desarrollarán en diversos escenarios por lo que habrá etapas de terreno duro y seco (hamadas, plateau, etc.), de arenas (ergs), Montañas (Atlas), etc.
- Cada etapa diaria tendrá una duración de entre seis y ocho horas en las que cada participante tendrá que superar Tramos de Enlace y Tramos de Resistencia y Regularidad.
- Una etapa se inicia con el briefing diario informativo y la entrega del nuevo rutómetro que se realiza la tarde - noche anterior.
- Briefing: Se realizará todos los días en el establecimiento hotelero donde pernocta el equipo organizador y a la hora ya anunciada en el anterior briefing o en el Tablón de Anuncios. Es de asistencia obligatoria y se penaliza el llegar tarde y/o la no asistencia al mismo.
- Rutómetro: En el briefing anterior a cada Salida de etapa se entregará un Rutómetro en papel (libro de rutas) que describe el itinerario marcado por la organización. Para recibir el Rutómetro correspondiente a la etapa del día siguiente se tendrá que entregar a cambio del mismo el Rutómetro de la etapa realizada.
Hora Oficial: La única hora válida es la de los relojes del equipo organizador que se rige por sistema GPS.
- Las Salidas de Etapas: Se realizarán después del brieffing y es de horario libre si es salida a Tramo de Enlace o con horario si es directa en Tramo de Regularidad.
- Todas las etapas se componen de Tramos de Enlace y Tramos de Regularidad.
- Tramos de Enlace:
Si los hay unen
- El lugar de pernoctación (hotel o camping) con el Control de Salida del Tramo de Regularidad,
- Dos Tramos de Regularidad entre si,
- O el recorrido comprendido entre el Control de Meta del Tramo de Regularidad y el siguiente lugar de pernoctación (hotel o camping).
El horario de inicio así como el recorrido en estos tramos es libre por lo que cada piloto puede salir a la hora que crea oportuna.
- Tramos de Resistencia y Regularidad.
Constan de Control de Salida, Controles Horarios de Paso Obligatorio (CHPO) y Control de Meta.
Para no penalizar cada uno de los participantes deberá pasar diariamente por la Salida, CHPO y la Meta de cada Tramo de Regularidad sin adelantos ni atrasos sobre el horario establecido para evitar penalizaciones y en el orden y sentido que aparece en el libro de rutas.
Dentro del Tramo de Regularidad es obligatorio seguir el recorrido trazado en el libro de rutas y pasar por los CHPO en el orden y sentido que aparece en el libro de rutas.
Los Tramos de Regularidad se disputan por pistas sin asfaltar aunque existe la posibilidad de que en sus recorridos se incluyan algunas carreteras.
- Posteriormente a la realización del Tramo de Resistencia y Regularidad cada equipo tendrá que afrontar un tramo de enlace más o menos largo (depende de la etapa) hasta el hotel donde se establecerá la pernoctación.