Esta quinta etapa se desarrollaba por otra de esas zonas del sur de Marruecos que más gustan a los aficionados al off road, la que discurre por las inmediaciones de Taouz, Ouzina, Ramlia, y el Mharech.
Negras montañas, cordones de dunas, ríos de arena y pistas de todo tipo, desde las rápidas de los lagos secos hasta las pedregosas "rompecoches", acompañaron una jornada con casi 300 km. de recorrido, siendo también la etapa en la que más situaciones complicadas con la arena pasarían los participantes, y no solo los de tracción simple, pues más de un todo terreno tuvo sus más y sus menos con algunos de estos tramos. Lo que trajo a la luz también unas de las mejores características de este rally que son el compañerismo y la solidaridad; esos momentos en los que todos unen fuerzas para sacar un coche atascado o en el que los 4x4 pegan un tirón para sacar del atolladero a los "hermanos pequeños" de tracción simple.
Una edición del Clásicos del Atlas es una de las mejores escuelas para aprender y depurar técnicas off road.
Mañana, con rumbo norte, se deja atrás el desierto para llegar a los alrededores de Midelt... si la lluvia y la nieve nos lo permiten.
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Una auténtica prueba de fuego. Nocturna, larga, con multitud de pistas, en terrenos muy diferentes. Sin duda era una etapa de esas en las que hay mucho que perder y mucho que ganar dependiendo del acierto en las decisiones a la hora de navegar e interpretar el road book.
El recorrido marcado estaba totalmente a la altura de la dificultad que presentaba, y así, aún de noche, los participantes pasaban entre otras, por la conocida zonas de "Los Monumentos del Alemán" y las impresionantes montañas del Jbel Ougnat, con su roca negra, de increibles formas y desde donde se podían apreciar con claridad las nevadas montañas del Alto Atlas.
A continuación pistas rápidas que ofrecen las hammadas del oeste de Rissani y la meta en la misma entrada de la Gara Medouar, también conocida como "La cárcel portuguesa" o "La Momia".
Sin duda, una jornada dura de una belleza increíble.
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La tercera etapa del Rally Clásicos del Atlas Invernal ha demostrado ser tan dura como se esperaba de ella, y tan solo 4 equipos han podido cruzar la línea de meta sin penalización por tiempo.
El recorrido llevó a los participantes por los lugares más clásicos para los aficionados al off road como la "pista del francés", la Lápida Citroën, los puestos de militares de la frontera de Argelia y el Oasis del Saf Saf entre otros.
Pistas duras y pedregosas al principio de la etapa, y mucho más suaves al final, se vieron acompañadas de algunos ríos de arena que hicieron que los vehículos de tracción simple lo pasaran mal en algunos momentos.
No habrá hoy mucho tiempo para el descanso pues en pocas horas dará comienzo la etapa maratón con inicio antes del amanecer circunstancia que dificultará aún más la navegación y que pondrá de nuevo a prueba las habilidades de pilotos y copilotos.
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La segunda etapa de esta septima edición del Rally Clásicos del Atlas Invernal, tomaba contacto por primer día con las dunas y los ríos de arena que rodean el Erg Chebbi.
Pistas de todo tipo, palmerales y montañas de piedra negra, además de la arena, daban forma a una etapa con mayor complicación que la de ayer, lo que motivó no pocas pérdidas ya desde el inicio de la etapa.
La correcta interpretación del road book, además de ir levantando la vista para "leer" el terreno, no es algo que se domine en unas pocas horas, y aunque todos los participantes mejoran sus habilidades, los errores siguen pasando factura a la hora de poder llegar a meta dentro del horario establecido.
La etapa de mañana será aún más dura, tanto para los vehículos, que habrán de transitar por diferentes tramos de pistas rotas por las últimas precipitaciones, como para los copilotos, que habrán de estar muy atentos a no cometer errores de navegación que les hagan perder todas las posibilidades de llegar a meta en tiempo.
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